MUDIK AMAN dari POLISI...!!??

Mudik Lebaran sudah menjadi rutinitas bagi sebagian warga kita semua setiap tahunnya. Bertemu dengan sanak saudara di kampung halaman tentunya sudah mulai dipersiapkan dari sekarang. Tapi jangan lupa, ada beberapa hal yang harus disiapkan agar perjalanan mudik Anda aman dan selamat sampai tujuan. Berikut ini tips mudik aman dari Pak Polisi seperti dikutip dari situs Traffic Management Centre (TMC) Polda Metro Jaya,

Bagi yang menggunakan kendaraan pribadi:

1. Sebelum berangkat, periksa kembali kondisi kendaraan, seperti ban, rem, kemudi dan bagian kendaraan lainya.

2. Segera ganti atau perbaiki bagian-bagian kendaraan yang mengalami kerusakan, sehingga tidak membahayakan pada saat dikendarai jarak jauh.

3. Lengkapi surat-surat kendaraan sebelum berangkat.

4. Jaga kondisi tubuh.

5. Gunakanlah sabuk pengaman selama dalam perjalanan.

6. Istirahatlah apabila merasa lelah dan mengantuk.

7. Berdoalah sebelum berangkat.

8. Kemudikan kendaraan dengan hati-hati dan waspada karena padatnya arus lalu lintas di saat mudik.

Sedangkan bagi yang menggunakan kendaraan umum:

1. Jangan membawa barang bawaan terlalu banyak.

2. Jangan membawa perhiasan yang mencolok.

3. Bagi yang suka mabok kendaraan, bawalah obat mabok kendaraan.

4. Jaga kondisi tubuh.

5. Jangan mau menerima makanan atau minuman dari orang yang tidak Anda kenal.

6. Pada saat di terminal/stasiun/bandara, jangan berdiri sendirian di tempat sepi, carilah tempat yang ramai untuk menghindari tindak kejahatan.

So... tidak ada salahnya mengikuti tips dari Pak Polisi ini agar mudik Lebaran Anda aman nyaman dan menyenangkan. Selamat sampai tujuan.... selamat mudik....

Siapin Motor Buat Mudik yu...!!!??

Sebenarnya hal ini telah berulang-ulang kali kita posting… tetapi agar mengingat kan kita skalian ga ada salah nya kan untuk kenyamanan dan keselamatan kita bersama…. OK..

Menjelang mudik lebaran banyak hal yang harus diperhatikan kalo kita mau mudik pake motor. beberapa Hal yang harus diperhatikan :::

1. Lakukan Pengecekan & Service ke bengkel sebelum tancap Gas ke Kampung Tujuan

2. Periksa dan Ganti Oli

3. Periksa Bagian kelistrikan seperti Aki dan CDI yang merupakan salah satu komponen penting matic

4. Check Busi, kalau bisa siapkan busi cadangan.

5. Check Pengeremannya, apakah kanvas rem dan disk masih bagus atau tidak serta minyak rem nya jangan dilupakan. kalo kanvasnya sudah tipis, segeralah diganti.

6. periksa kaki kaki, seperti shock breaker apakah masih meredam dengan baik atau tidak atau velg masih layak dan tidak oleng atau tidak. Kalau sudah oleng demi keselamatan segeralah ganti velg bro demi keselamatan sebab sangat berbahaya dan membuat laju motor tidak stabil. makanya sebelum terjadi hal-hal yang tidak di inginkan, segeralah ganti velg bro dengan velg yang berkualitas

7. yang terakhir, persiapkan surat-surat kendaraan seperti STNK dan SIM

Khusus Buat Motor matic

cek kondisi ban masih layak untuk menenpuh jarak yang juah apa tidak, lalu cek v-belt apa bila terlihat sudah pecah-pecah
sebaiknya ganti ( dari pada putus di jalan kan ), cek busi dan sediakan busi cadangan, dan bawa pula kunci-kunci standar.

Sebab motor matic akan lebih susah untuk mengganti ban, V belt, ataupun hanya sekedar ganti busi ketimbang motor bebek biasa…..

Segala Hal tersebut diatas dapat kami layani pada (BINTANG MOTOR) hehe… promosi dikiiit…………

BERSAMBUNG…….

sElaMaT meNjaLanKaN IbAdAH PuaSa

The Clio Motorsport 182

Sayang kepala... !? apa HELM ya...!?

Seputar Helm

Berdasarkan data statistik dikatakan bahwa setiap dua kilometer, seorang pengendara sepeda motor mempunyai resiko mati karena kecelakaan duapuluh kali lebih besar dibandingkan dengan seorang pengendara mobil. Tetapi dengan memakai helm, dapat menurunkan resiko kematian sampai tigapuluh persen.

Kecelakaan akibat benturan pada kepala merupakan penyebab utama kematian pada kecelakaan kendaraan bermotor. Jika tidak memakai helm, maka kemungkinan mengalami kecelakaan fatal pada kepala adalah empat puluh kali lebih besar daripada yang memakai helm.

Menunjuk pada pernyataan diatas, maka helm merupakan suatu alat keselamatan atau pelindung yang efektif bagi pengendara bermotor.

Saat ini begitu banyak helm yang dijual di pasar, dan tidak semua helm dapat benar-benar melindungi kepala pada saat terjadi kecelakaan. apabila anda berniat untuk membeli helm, maka ada beberapa hal yang perlu diperhatikan sehinga benar-benar bermanfaat untuk melindungi kepala anda.

TIPS MEMILIH HELM

1) Pilihlah helm yang telah berlabel stiker DOT, dimana maksudnya adalah Helm tersebut telah memenuhi Safety Test Standard yang dilakukan oleh suatu lembaga resmi untuk pengujian Helm.
2) Jangan menggunakan HELM ”cetok” karena helm seperti ini tidak akan dapat melindungi kepala pada saat terjadi kecelakaan
3) Pilihlah kaca pelindung helm yang dapat melindungi mata serta dapat memberikan keleluasaan dalam pandangan.
4) Pilihlah helm yang mempunyai kaca pelindung transparent (tidak berwarna hitam), karena sangat berbahaya bila digunakan pada saat malam hari.
5) Pilihlah helm yang sesuai dengan ukuran kepala dan nyaman dipakai.
6) Jangan menggunakan helm yang pernah terbentur, karena helm tersebut tidak memiliki perlindungan yang optimal.
7) Masa waktu penggunaan HELM adalah 3 tahun sejak dikeluarkan oleh pabrik, untuk menghindari masa expires pada saat dikeluarkan oleh pabrik dan dipasarkan di toko gunakan helm selama 2 tahun.

Kapan helm harus diganti ??

Gantilah helm dengan yang baru, setelah dipakai selama dua sampai empat tahun.
Gantilah helm setelah mengalami benturan atau kecelakaan
Sering-seringlah memeriksa helm anda untuk memastikan apakah masih layak dipakai atau tidak.
dan yg lebih penting kalo ilang segera beli lagi… hehehe… moga bermanfaat…

"Track" pack Clio 182 Specification

Renaultsport Clio 182 with "Track" Pack!

2.0 16V - 180.7BHP 156 lbft

Engine

Clio 182 Race Car Air Box with ITG Pro Filer
AWT Matched Inlet Manifolds
BTB Exhaust System
Modified 2.5" Standard Cat for extra flow
Fastchip RS Tuner to red line @ 7500 rpm.
Powerflex Purple Lower Engine Mount Bushes
Varley Red Top 25 battery with Ctek conditioning charger.
Mocal Oil Catch Tank

Suspension, Brakes & Wheels

Leda Coilovers with adjustable front/rear damping
Mark Fish Motorsport Solid Front Suspension Top Mounts
Powerflex Black Antiroll Bar Bushes
Wheel Stud Kit
Clio 182 Cup Race Car rear camber/toe shims – 1 degree camber and 20’ toe.

AP Racing Four Pot Front Brake Kit
Road Pads: Ferodo DS2500
Track Pads: Ferodo DS1.11
ATE Super Blue Brake Fluid

Brake Cooling with Mark Fish Motorsport diffuser plates
Ferodo DS2500 Rear Pads

Speedline Corse 2118 7J*15” ET43 Clio Cup High Duty Motorsport wheels –
4* Yokohama Parada Spec 2 195/50/15 Tyres

Clio Cup 182 Race Car Front Tow Eye
Clio Cup 182 Race Car Rear Tow Eye

Exterior

Renaultsport Clio V6 Spoiler

Interior

Safety Devices bolt in Roll Cage with removable door bars and removable harness bar.
Clio 197 X85 Race Car Sabelt 330mm RenaultSport Steering Wheel with Momo Boss
Clio 197 X85 Race Car Sabelt 5/6 Point Renaultsport Harness
Recaro Apex Seat, Alloy Side Mounts and Cobra Xlow Subframe.
Recaro Furious Seat, Alloy Side Mounts and Cobra Xlow Subframe.
Interior Removed including all tar patches/sound deadening removed.
Interior Painted Anthracite
Front set of Just Matz